热点｜中(zhōng)國(guó)民(mín)航局停发波音737-8适航证，航空公(gōng)司买来也用(yòng)不了！

今晚报文(wén)旅 2019-03-27 23:48:48

日前，中(zhōng)國(guó)民(mín)用(yòng)航空局向各运输航空公(gōng)司发出通知，暂停受理(lǐ)波音737-8（737MAX8）飞机适航证申请。

民(mín)航局暂停颁发737-8飞机的适航证

五个月之内，波音737-8飞机发生两起空难，导致超过300人死亡。目前埃塞航空空难事故原因仍在调查中(zhōng)。通知称，目前事故调查尚未排除飞机设计问題，波音公(gōng)司正在对飞机有(yǒu)关系统进行更改设计，考虑到当前飞机适航性存在不确定性，经研究，决定从即日起暂停颁发737-8飞机的适航证。

民(mín)航局已派员参与相关事故调查工(gōng)作(zuò)，并将对波音公(gōng)司关于737-8飞机有(yǒu)关设计更改进行适航认可(kě)审定。在确认飞机设计符合适航要求后，民(mín)航局再开始受理(lǐ)737-8飞机的适航证申请。

之前，针对波音737-8飞机在不到5个月时间内发生两起相似情形的坠机空难事故，本着对安(ān)全隐患零容忍、严控安(ān)全风险的管理(lǐ)原则，民(mín)航局于2019年3月11日做出决定，暂停了737-8飞机的商(shāng)业运行。中(zhōng)國(guó)在全球率先做出停飞决定，之后多(duō)國(guó)先后宣布对相关机型进行停飞。

國(guó)内航空公(gōng)司将无法接收该机型

暂停受理(lǐ)波音737-8飞机适航证申请到底意味着什么？

据悉，进入中(zhōng)國(guó)内地运营的民(mín)用(yòng)航空器必须同时持有(yǒu)型号合格证、生产(chǎn)许可(kě)证以及单机适航证，三证齐全方可(kě)正常运营。

这意味着，在民(mín)航局取消这一限制之前，國(guó)内航空公(gōng)司将无法接收这一机型。对于中(zhōng)國(guó)航空公(gōng)司运营的737-8机型，不仅现有(yǒu)机队无法飞行，后续该机型也暂时无法进入中(zhōng)國(guó)市场。

目前，波音正在对相关的软件进行升级以解决安(ān)全性方面存在的问题。但要复飞这一机型需要重新(xīn)获得适航证。适航审定是一个漫長(cháng)而艰难的过程。此前，波音737-8进入中(zhōng)國(guó)市场时经历了長(cháng)达15个月的适航审定，最终在2017年10月才获得了中(zhōng)國(guó)颁发的型号合格证，得以开始交付给國(guó)内航空公(gōng)司。